Chuyển đến nội dung chính
Giỏ hàng

HILTI HST4: HIỆU SUẤT TƯƠNG ĐƯƠNG VỚI BU LÔNG ĐẶT CHỜ SẴN

Dương Quốc Huy
Thời lượng đọc: < 5 phút
Article

HST4 là dòng bu lông neo cơ khí hiệu năng cao với thiết kế độc đáo, cho phép linh hoạt chiều sâu neo hiệu dụng và cải thiện khả năng chống phá hoại dạng nón bê tông, từ đó mang lại khả năng chịu kéo cao hơn bao giờ hết. Sản phẩm sở hữu phạm vi chứng nhận rộng, đáp ứng đa dạng yêu cầu ứng dụng và bảo đảm tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế hiện hành. HST4 tương thích với các hệ thống lắp đặt của Hilti, góp phần bảo đảm quá trình thi công được thực hiện một cách chính xác, ổn định và đáng tin cậy.

Bản mã
Liên kết kết cấu

GIỚI THIỆU

Bu lông khoan cấy được sử dụng rộng rãi nhờ khả năng thi công nhanh và đáng tin cậy trên bê tông, đặc biệt phù hợp cho việc cố định bản mã, giá đỡ mặt dựng, tường kính, cũng như các liên kết kỹ thuật trong hạ tầng dân dụng (ví dụ: hầm, cầu, hàng rào cách âm) và công nghiệp (ví dụ: cố định máy móc, băng tải). Tuy nhiên, loại bu lông này vẫn còn một số hạn chế về hiệu suất và tính linh hoạt trong thiết kế so với bu lông neo chờ sẵn hoặc bu lông hóa chất. 

HST4 là sản phẩm cải tiến mới nhất từ Hilti, đưa công nghệ bu lông khoan cấy vượt qua các tiêu chuẩn phê duyệt hiện hành dành cho bu lông khoan cấy sau, đồng thời đáp ứng những yêu cầu ngày càng cao từ cả kỹ sư thiết kế và nhà thầu thi công. 

Hilti cam kết mang đến cho các kỹ sư thiết kế những giải pháp liên kết chất lượng cao hơn, cho phép thiết kế tối ưu và tiết kiệm chi phí (value-engineered), đồng thời mang lại sự an tâm khi hiện thực hóa các bản thiết kế thành ứng dụng thi công chính xác và hiệu quả ngay tại công trường. 

HST4 là kết quả của quá trình đổi mới và nghiên cứu không ngừng của Hilti, kế thừa thành công từ các dòng bu lông neo trước đó như HSA, HST2 và HST3. Dòng sản phẩm này có sẵn với hai phiên bản: thép cacbon (HST4) và thép không gỉ (HST4-R), mang đến giải pháp neo phù hợp cho cả các ứng dụng trong nhà và ngoài trời, nơi yêu cầu khả năng chống ăn mòn cao. 

Việc lựa chọn HST4 sẽ giúp bạn tối ưu hóa thiết kế bản mã, từ đó giảm tổng chi phí cho chủ đầu tư và nâng cao tính bền vững cho các ứng dụng của bạn. Điều này đạt được nhờ vào: 

  1. Một thiết kế đột phá giúp nâng cao khả năng chống phá vỡ hình nón bê tông — tương đương với mức chịu lực của các bu lông neo đúc sẵn — và tăng đáng kể khả năng chịu lực kéo so với trước đây. Điều này cho phép kỹ sư sử dụng bu lông đường kính nhỏ hơn, giảm khoảng cách giữa các bu lông và khoảng cách đến mép, từ đó tối ưu hóa bản mã. Những cải tiến này cuối cùng giúp giảm chi phí tổng thể và tăng tính bền vững cho công trình.

  2. Khả năng thiết kế với độ sâu neo thay đổi, cho phép tối ưu hóa chiều dài bu lông để phù hợp chính xác với yêu cầu tải trọng của ứng dụng.     

  3. Được phê duyệt rộng cho nhiều điều kiện tải trọng khác nhau – bao gồm tải tĩnh trên bê tông không nứt và nứt, động đất cấp C1 và C2, cũng như tải trọng do hỏa hoạn – cùng với tính tương thích với hệ thống lắp đặt của Hilti, giúp giảm thiểu sai sót từ thi công. Ví dụ điển hình là Hilti Adaptive Torque Module, thiết bị tự động cung cấp đúng lực siết cần thiết cho bu lông. Điều này giúp đảm bảo rằng những gì bạn thiết kế sẽ được thực hiện chính xác ngoài công trường. 

HST4: BU LÔNG NỞ HIỆU SUẤT CAO NHẤT CỦA CHÚNG TÔI

Hiện tượng phá hoại hình nón bê tông và kéo tuột bu lông khỏi bê tông là hai cơ chế phá hoại quan trọng nhất đối với bu lông cơ học khi chịu lực nhổ. 

Hiện tượng phá hoại hình nón bê tông xảy ra khi phần bê tông xung quanh bu lông bị nứt và vỡ ra theo hình nón, do ứng suất tập trung tại điểm liên kết gây ra bởi lực kéo từ cấu kiện truyền qua bu lông. Phương pháp tính toán khả năng chịu tải phá hoại hình nón cho các loại liên kết bu lông cơ học trong bê tông được hưỡng dẫn trong EN 1992-4 [1] – Tiêu chuẩn thiết kế Châu Âu cho các loại liên trong bê tông. 

Theo tiêu chuẩn EN 1992-4, khả năng chịu lực đặc trưng của một nhóm bu lông trong trường hợp phá hoại hình nón bê tông được xác định bằng cách nhân khả năng chịu lực đặc trưng của một bu lông đơn lẻ được lắp đặt trong bê tông (không bị ảnh hưởng bởi các bu lông lân cận hoặc mép cạnh của cấu kiện bê tông). 𝑁0Rk,c , với một loạt các hệ số điều chỉnh phản ánh ảnh hưởng của nhiều yếu tố khác nhau. Các yếu tố này bao gồm: khoảng cách đến mép bê tông, khoảng cách giữa các bu lông trong cùng một nhóm, độ lệch tâm của tải trọng và mô men uốn, cũng như sự hiện diện của cốt thép dày đặc. 

Cụ thể, khả năng chịu lực đặc trưng của một bu lông đơn, ký hiệu là 𝑁0Rk,c, phụ thuộc vào cả cường độ bê tông và chiều sâu cấy của bu lông, được xác định theo công thức sau [1]: 

Công thức toán học: NRk,c0N_{Rk,c}^{0}NRk,c0​ bằng k1k_1k1​ nhân với căn bậc hai của fckf_{ck}fck​, nhân với hefh_{ef}hef​ lũy thừa 1,5.

Trong đó, 𝑓𝑐𝑘 là cường độ chịu nén đặc trưng danh định của bê tông (dạng mẫu trụ), và ℎ𝑒𝑓 là chiều sâu cấy hiệu dụng của bu lông. Hệ số 𝑘₁, đóng vai trò tuyến tính trong việc xác định khả năng chịu lực đặc trưng theo cơ chế phá hoại hình nón bê tông, thường được chỉ định trong Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu (ETA) của bu lông. Theo các tiêu chuẩn thị trường hiện hành cũng như được nêu trong EN 1992-4, hệ số này thường có giá trị như sau: 7.7 cho bê tông nứt và 11.0 cho bê tông không nứt đối với bu lông khoan cấy, 8.9 cho bê tông nứt và 12.7 cho bê tông không nứt đối với bu lông chờ sẵn. 

Hilti HST4 là bu lông nở đầu tiên trên thế giới đạt được khả năng chịu lực phá hoại hình nón bê tông tương đương với bu lông chờ sẵn, với hệ số 𝑘₁ đạt 8.9 cho bê tông nứt và 12.7 cho bê tông không nứt ở một số kích thước nhất định – nhờ vào thiết kế đột phá. Điều này có nghĩa là HST4 có thể đạt cùng mức tải trọng phá hoại hình nón bê tông như các bu lông nở khác nhưng với chiều sâu cấy ngắn hơn, hoặc có thể đạt tải trọng cao hơn khoảng 16% với cùng chiều sâu cấy. Vậy điều này có ý nghĩa gì trong thực tế thiết kế? Nó mở ra hai lựa chọn linh hoạt cho kỹ sư thiết kế: Sử dụng bu lông ngắn hơn cho cùng một ứng dụng, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian thi công. Hoặc thiết kế cho tải trọng cao hơn mà vẫn dùng cùng loại bu lông. 

HST4 được thiết kế với 4 thành phần cấu tạo chính mang lại hiệu suất vượt trội (xem Hình 1):  

  1. Các rãnh turbo và cấu trúc interlock, giúp tăng cường khả năng khóa liên kết giữa thân bu lông và cánh giãn nở, nâng cao khả năng chịu lực liên kết. 

  2. Cánh giãn nở được thiết kế tinh chỉnh, với rãnh ở đầu, hình dạng bốn đoạn dài và phần đầu thuôn nhọn – giúp tăng khả năng bám chặt vào bê tông và giảm nguy cơ trượt khi tải trọng tác động. 

  3. Hình dạng “núi – thung lũng” kiểu turbo, giúp tối ưu độ giãn nở của cánh, đảm bảo hiệu suất cao trong cả bê tông không nứt lẫn bê tông nứt, cũng như trong điều kiện động đất. Thiết kế này còn giúp chống xoay, tăng độ tin cậy khi lắp đặt. 

  4. Lớp phủ đặc biệt và độc quyền cho thân bu lông và đai ốc, được tối ưu hóa để chịu tải trọng kéo và cho phép lắp đặt gần mép bê tông mà vẫn đảm bảo an toàn. 

Sơ đồ bu lông neo cơ khí với các đặc tính: rãnh tăng bám (turbo-channels), áo nở tối ưu, biên dạng đỉnh - thung lũng và lớp phủ bảo vệ, giúp tăng khả năng bám giữ, độ giãn nở và hiệu suất trong bê tông nứt.

Hình 1: Thiết kế đột phá của HST4 

Thiết kế đột phá của HST4 còn mang lại khả năng chịu lực kéo vượt trội trong cả bê tông không nứt và bê tông nứt, dưới tác động của cả tải trọng tĩnh và tải trọng động đất. So với thế hệ bu lông nở trước đây của chúng tôi, với cùng chiều dài và đường kính, một bu lông HST4 đơn lẻ cho thấy mức tăng hiệu suất chịu lực kéo như sau: +36% đến +84% trong bê tông không nứt dưới tải trọng tĩnh, +18% đến +41% trong bê tông nứt, và +11% đến +63% dưới tải trọng động đất cấp C2, tùy thuộc vào đường kính bu lông. 

CHIỀU SÂU KHOAN CẤY LINH HOẠT: TỐI ƯU CHIỀU DÀI BU LÔNG

Chiều sâu khoan cấy của bu lông trong bê tông quyết định cả cơ chế truyền tải trọng và dạng phá hoại của bu lông. Thông thường, chiều sâu lắp đặt càng lớn thì khả năng chịu tải của bu lông càng cao. Tuy nhiên, nhược điểm là chiều sâu lớn hơn sẽ làm tăng thời gian khoan và lắp đặt, cũng như tăng nguy cơ khoan trúng cốt thép. 

Hầu hết các bu lông cơ học được phê duyệt với chiều sâu khoan cấy cố định, thường chỉ trong khoảng từ 1 đến 3 giá trị. Điều này hạn chế tính linh hoạt và khả năng tối ưu hóa cho cả việc lựa chọn và thiết kế bu lông, vì kỹ sư kết cấu buộc phải chọn từ một bộ chiều dài và chiều sâu lắp đặt được định sẵn, điều này có thể dẫn đến việc thiết kế dư so với cần thiết cho liên kết. 

HST4 được chứng nhận theo các tài liệu đánh giá châu Âu mới, EAD 330232-01-0601 v02 [2] (bao gồm khả năng cải thiện khả năng chống phá hỏng hình nón bê tông) và EAD 330232-01-0601 v03 [3] (bao gồm việc sử dụng chiều sâu lắp đặt thay đổi cho bu lông cơ học neo trong bê tông). Điều này có nghĩa là, với HST4, chiều sâu lắp đặt có thể được lựa chọn tự do trong một phạm vi nhất định (như được quy định trong tài liệu Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu ETA-21/0878 [4]) tùy theo đường kính bu lông và yêu cầu tải trọng, như thể hiện trong Bảng 1. 

Copilot said:  Bảng chiều sâu neo hữu hiệu (hefh_{ef}hef​) của bu lông neo HST4. Các cột thể hiện các cỡ neo từ M8 đến M20, cùng với chiều sâu neo hữu hiệu tối thiểu (30-101 mm) và tối đa (90-180 mm) tương ứng cho từng kích thước neo.

Bảng 1: Phạm vi chiều sâu khoan cấy hiệu quả của HST4 

Với chiều sâu khoan cấy thay đổi, kỹ sư kết cấu có thể lựa chọn chiều dài bu lông và chiều sâu lắp đặt tối ưu cho từng ứng dụng, đảm bảo giá trị sử dụng cao nhất cho bu lông, đồng thời giúp tiết kiệm vật liệu và giảm chi phí lắp đặt. 

HST4 có thể được thiết kế bằng phần mềm Hilti PROFIS Engineering, một nền tảng dựa trên đám mây có khả năng tích hợp với các bộ phần mềm kết cấu và hỗ trợ thiết kế, tối ưu hóa các điểm liên kết và bản mã. PROFIS Engineering cung cấp giao diện thân thiện với người dùng, giao diện mô hình hóa 3D, công cụ tạo báo cáo và dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật. 

PROFIS Engineering áp dụng phương pháp thiết kế theo tiêu chuẩn EN 1992-4 và tích hợp đầy đủ các tính năng, lợi ích của HST4, bao gồm khả năng chống phá hỏng hình nón bê tông được cải thiện, chiều sâu lắp đặt thay đổi, và lắp đặt không cần làm sạch lỗ khoan. 

HST4: MỞ KHÓA SỨC MẠNH CỦA GIẢI PHÁP TỐI ƯU GIÁ TRỊ

Hiệu suất chịu kéo vượt trội của HST4, kết hợp với phần mềm PROFIS Engineering, giúp bạn tối ưu hóa giải pháp liên kết, giảm kích thước bản mã, hạ chi phí, tiết kiệm vật liệu và hướng đến các thiết kế bền vững hơn. Việc sử dụng bu lông đường kính nhỏ hơn cùng khả năng chống phá vỡ hình nón bê tông cao hơn của HST4 cho phép giảm khoảng cách giữa các bu lông, từ đó trong nhiều trường hợp có thể thu nhỏ tổng thể kích thước của bản mã.
Ví dụ đơn giản, hãy xem xét bản mã thép dày 10 mm như minh họa ở Hình 2. Bản mã này chịu lực kéo tĩnh 50 kN. Kết cấu bê tông có cấp độ bền C20/25, dày 250 mm, liên kết được đặt tại vùng bê tông chịu kéo. 

Copilot said:  Sơ đồ 3D khối bê tông với 4 neo, thể hiện khoảng cách mép, khoảng cách giữa các neo và các kích thước chính (200 mm, 250 mm, 50 mm), kèm đường kích thước được ghi chú.  Provide your feedback on BizChat

Hình 2: Bản đế chịu kéo với giải pháp neo bu lông đầu ren truyền thống. 

Với giải pháp neo bằng bu lông nở truyền thống, sẽ yêu cầu bốn bu lông nở M12, với độ sâu chôn hiệu quả là 88mm, chiều dài neo là 125mm và khoảng cách neo là 165mm, dẫn đến kích thước tấm đế là 200mmx200mm. Đặt các bu lông neo gần nhau hơn, ví dụ như với khoảng cách 160mm, sẽ yêu cầu sử dụng bu lông nở dài hơn và đắt hơn.

Tối ưu hóa với HST4 như thế nào?
PHƯƠNG ÁN 1:
Nhờ khả năng chịu kéo cao hơn của HST4, có thể giảm kích thước đường kính neo từ M12 xuống M10. Điều này cho phép giảm cả vật liệu và chi phí giải pháp neo.

Đồng thời, với sức kháng nón bê tông được cải thiện và việc sử dụng độ sâu chôn biến đổi, cũng có thể giảm chiều dài neo bằng cách sử dụng độ sâu chôn hiệu quả ngắn hơn là 71mm. Độ sâu chôn ngắn hơn này thậm chí sẽ cung cấp cùng một sức kháng nón bê tông như thiết kế ban đầu.

Lợi ích của phương án 1: Việc sử dụng đường kính bu lông nhỏ hơn dẫn đến lỗ khoan đường kính nhỏ hơn và việc sử dụng bu lông ngắn hơn dẫn đến độ sâu khoan ngắn hơn, giúp giảm cả thời gian và chi phí lắp đặt trên công trường.

PHƯƠNG ÁN 2: Tuy nhiên, để tối đa hóa giá trị của bạn, có thể giữ nguyên độ sâu chôn và thay vào đó giảm khoảng cách giữa các bu lông. Hiệu suất tương tự bây giờ có thể đạt được với bốn bu lông M10, với cùng độ sâu chôn hiệu quả là 88mm như trước, nhưng với khoảng cách neo nhỏ hơn là 135mm. Khoảng cách được cải thiện cho phép giảm kích thước bản mã xuống còn 165mmx165mm.

Lợi ích của phương án 2: Bản mã được tối ưu hóa nhỏ hơn 30% tương đương với giảm 30% khối lượng thép sử dụng!

Sơ đồ so sánh hai phương án bố trí neo cho các kích thước bản đế khác nhau, thể hiện tải trọng tác dụng, khoảng cách neo, chiều sâu chôn hữu hiệu và cấu hình neo HST4-R.

Hình 3: Phương án sử dụng HST4-R – tối ưu hiệu quả chi phí thông qua tối ưu kích thước bản mã.

HST4: GIẢI PHÁP NEO MANG LẠI SỰ AN TÂM VƯỢT TRỘI

Nâng cao an toàn công trình và kết nối thiết kế với thực tiễn thi công

An toàn công trình là mục tiêu trọng tâm của các đơn vị thiết kế trên toàn thế giới. Tại Hilti, chúng tôi cam kết đồng hành và hỗ trợ khách hàng trong việc hiện thực hóa mục tiêu đó. Hilti hợp tác với các tổ chức học thuật và cơ quan quản lý để xây dựng, hoàn thiện các tiêu chuẩn ngành, đồng thời nâng cao chất lượng thực hành thông qua việc phổ biến kiến thức về các phương pháp thiết kế tiên tiến. Bên cạnh đó, chúng tôi không ngừng phát triển các phương pháp tính toán và phần mềm thiết kế nhằm hỗ trợ kỹ sư thiết kế các giải pháp an toàn và đáng tin cậy hơn.
Chúng tôi cũng kết hợp công nghệ neo HST4 với các phương pháp lắp đặt tiên tiến nhằm mang lại sự an tâm cao hơn rằng thiết kế sẽ được triển khai chính xác tại công trường. So với quy trình lắp đặt truyền thống dành cho bu lông neo cơ khí, neo HST4 có thể được lắp đặt với ít công đoạn hơn nhờ các giải pháp và hệ thống thi công đổi mới. HST4 được phê duyệt cho phương pháp lắp đặt không cần làm sạch lỗ khoan, giúp loại bỏ bước vệ sinh lỗ khoan trước khi thi công. Ngoài ra, neo HST4 có thể được siết lực chính xác bằng Hilti Adaptive Torque - AT Module thay cho cờ lê lực truyền thống.
Thông qua việc chỉ định sử dụng các hệ thống và giải pháp lắp đặt của Hilti, chủ đầu tư, đơn vị thiết kế và nhà thầu có thể tối ưu hóa quy trình thi công tại công trường theo hướng nhanh hơn, đơn giản hơn và an toàn hơn so với các phương pháp truyền thống. Đồng thời, điều này cũng giúp nâng cao độ tin cậy của quá trình lắp đặt, giảm thiểu nhu cầu thiết kế lại hoặc sửa chữa, khắc phục sai sót sau thi công. Đội ngũ kỹ thuật hiện trường của Hilti luôn sẵn sàng hỗ trợ thông qua các chương trình đào tạo tại văn phòng hoặc trực tiếp trên công trường, góp phần đảm bảo việc lắp đặt được thực hiện đúng kỹ thuật và biến các yêu cầu thiết kế thành hiện thực.

NÂNG CAO TÍNH BỀN VỮNG VỚI HST4

GIÚP THIẾT KẾ CỦA BẠN TRỞ NÊN BỀN VỮNG HƠN

Bằng việc tối ưu hóa các liên kết kết cấu với hệ thống HST4, bạn có thể giảm lượng thép sử dụng và qua đó nâng cao tính bền vững cho thiết kế của mình. Như minh họa ở trên, nhờ khả năng chịu tải vượt trội, HST4 cho phép sử dụng neo có đường kính nhỏ hơn mà vẫn đáp ứng yêu cầu thiết kế. Trong một số ứng dụng nhất định, bạn thậm chí có thể giảm kích thước bản mã . Mọi sự cắt giảm về khối lượng thép đều đồng nghĩa với việc giảm phát thải CO₂, từ đó góp phần tạo nên các thiết kế bền vững hơn.

Ngoài ra, HST4 còn được hỗ trợ bởi hệ thống tài liệu kỹ thuật giúp đáp ứng các yêu cầu về môi trường của dự án cũng như các tiêu chuẩn và chứng nhận công trình xanh.

KẾT LUẬN

HST4 là sản phẩm đổi mới mới nhất của Hilti trong lĩnh vực bu lông nở, vượt qua các tiêu chuẩn về bu lông neo chôn sau. HST4 là một bu lông nở hiệu suất cao với thiết kế độc đáo cho phép độ sâu chôn linh hoạt và cải thiện khả năng kháng nón bê tông, cuối cùng dẫn đến khả năng chịu kéo cao hơn trước đây. Sản phẩm có phạm vi phê duyệt rộng để đáp ứng yêu cầu ứng dụng của bạn và đảm bảo tuân thủ quy chuẩn. Tương thích với hệ thống thi công của Hilti, đảm bảo lắp đặt đáng tin cậy.

HST4 thực sự cho phép tối ưu hóa thiết kế bản mã, giúp cho các yêu cầu kỹ thuật của bạn có hiệu suất cao hơn, được thiết kế theo kỹ thuật giá trị và mang lại cho bạn sự yên tâm hơn.

HST4: bu lông nở giúp bạn được việc hơn với làm ít hơn.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Ủy ban Chuẩn hóa Châu Âu. (2018). EN 1992-4:2018 Eurocode 2: Thiết kế kết cấu bê tông - Phần 4: Thiết kế neo buộc sử dụng trong bê tông. Brussels, Bỉ.

[2] Tổ chức Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu. (2021). Tài liệu Đánh giá Châu Âu (EAD) 330232-01-0601: Neo cơ khí sử dụng trong bê tông. Brussels, Bỉ.

[3] Tổ chức Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu. (2023). Tài liệu Đánh giá Châu Âu (EAD) 330232-01-0601-v02: Khả năng kháng nón bê tông được cải thiện đối với neo cơ khí sử dụng trong bê tông. Brussels, Bỉ, sắp xuất bản.

[4] Tổ chức Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu. (2023). Tài liệu Đánh giá Châu Âu (EAD) 330232-01-0601-v03: Neo cơ khí có độ sâu chôn biến đổi để sử dụng trong bê tông. Brussels, Bỉ, sắp xuất bản.

[5] Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật Xây dựng. (2023). Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu ETA-21/0878: Hilti HST4-R. Marne la Vallée, Pháp.

Tham gia Góc Kỹ Thuật ngay